了解直埋不銹鋼補償器的都知道這種產品占用空間小,，不易泄露，補償量大壽命高,，安全可靠,，用料節(jié)省等綜合性能,，且與傳統(tǒng)的丌型張力比較,，具有占地面積小,，工程造價低,，安裝維修方便等特點,，與套筒式補償器比較,，具有密封性好，便于安裝維修等優(yōu)點,。

    直埋不銹鋼補償器采用了多層(3—12層)結構,，增加了補償能力，節(jié)省工程用量,，降低工程造價,。產品結構設計科學合理,，連接、安裝,、導流,、導向、限位等方面措施可靠,。

    因此被廣泛用于石化,，電力等行業(yè)。成為管道系統(tǒng)熱位移補償或防震的新型構件,。但在管路試壓過程中直埋不銹鋼補償器拉桿被拉斷的事故時有發(fā)生,，如在熱電廠供熱系統(tǒng)工程中，當試驗壓力開到0.8MPa伸縮縫處∞25的金屬波紋補償器將一行6個安裝梁上的10 槽鋼吊架脹彎,，并造成水管軸向位移量達130ram,。因此，正確安裝多層不銹鋼補償器非常重要,。

    施工單位在多層直埋不銹鋼補償器的安裝過程中，通常采用如下方法對補償器進行處理：首先將多層直埋不銹鋼補償器運輸拉桿耳環(huán)加厚,，拉桿加粗,，再按安裝要求進行預拉伸或預壓縮。

 

    管路試壓時,，把補償器拉桿兩端螺母鎖死,，直埋不銹鋼補償器靠拉桿作用力固定。這種施工方法雖然解決了試壓時補償器變形的問題,，但是按產品使用安裝說明書中所述,，管道試壓后將運輸拉桿松開，使補償器所有活動部件不被外部構件卡死或受限制,，在實際運行時,，由于管道內水壓的作用，發(fā)生過水管膨脹移位的事件,。于是有些施工單位將運輸拉桿螺母鎖定,，將補償器固定。如此則_失去了補償器的作用,。

    直埋不銹鋼補償器在安裝之前,，要先將其試壓至工作壓力，解除它的應力,，然后按照溫度修正后的長度安裝于管路,；安裝好后，拆除所有運輸裝置,，如運輸拉桿限位螺母,、定位板等,，確保直埋不銹鋼補償器所有活動部件不被外部構件卡死或受限，使各活動部件正常工作,。裝有不銹鋼補償器的管系,，在固定支架，導向支架,，滑動支架等按施工圖安裝完畢之前,，不得進行系統(tǒng)試壓，在進行分段試壓之前,，應確保管段兩端固定支架具有足夠的強度,，以確保管段與波紋伸縮節(jié)安全。